دیجی‌کالا مگ

کانسپت مایباخ ۶؛ خودرویی با قلب قدرتمند و طراحی متفاوت فعلا کانسپت است اما از همین طرح مفهومی هم می‌توانیم متوجه ظاهر کاملا متفاوت این اتومبیل با نسل‌های قبلش بشویم. مایباخ ۶ کابریولت، اتومبیلی لوکس، گران‌قیمت و قدرتمند است که جمعه شب، مدل مفهومی جدید آن رونمایی شد.سال گذشته، مدل مفهومی هیجان‌انگیزی از مایباخ رونمایی شد که یک اتومبیل کوپه‌ی الکتریکی بود. به نظر می‌رسد که این شرکت پیرو خودروسازهای بزرگ قصد دارد تا به دنیای خودروهای الکتریکی پا بگذارد و یکی از گران‌قیمت‌ترین و لوکس‌ترین اتومبیل‌های جهان را به زودی معرفی کند. این محصول جدید شرکت آلمانی Vision Mercedes-Maybach 6 Cabriolet concept ,کانسپت,مایباخ,خودرویی,قلب,قدرتمند,طراحی,متفاوت ...ادامه مطلب

LG با همکاری B&O قابلیت‌های صوتی متفاوتی را برای LG V20 ایجاد کرده است شرکت ال‌جی اعلام کرده گوشی جدید ال‌جی V20 را در روز سه‌شنبه ۱۶ شهریور به بازار معرفی خواهد کرد. ال‌جی معتقد است این گوشی بهترین تجربه صوتی و تصویری را در اختیار مخاطب قرار می‌دهد. در مجموع بسیاری از کارشناسان حدس زده‌اند که با یک گوشی که از نظر چندرسانه‌ای بسیار قدرتمند است طرفند. ظاهرا ال‌جی اعلام کرده برای ساخت یک گوشی که چنین تجربه کاربری خوبی را در اختیار مخاطبان قرار دهد با شرکت B&O Play همکاری کرده است. این شرکت بخشی از Bang & Olufsen است که با سرعت خوبی هم در حال رشد است و لواز, ...ادامه مطلب

‌ممکن است جایی حرفی را بشنویم و در آن لحظه با تمام وجود فکر کنیم که آن گفته چقدر درست و جهان‌شمول است؛ جالب این‌جاست که مدتی بعد در زمان و مکانی دیگر، دقیقا برعکس آن کلامی که قبلا به‌خاطرش هیجان‌زده شده‌ بودیم، برایمان درست به‌نظر می‌رسد. «درک سایورز» (Derek Sivers) یکی از سخنرانان TED […] The post [ویدیو] سخنرانی‌های برتر TED؛ عجیب یا فقط اندکی متفاوت؟ appeared first on دیجی‌کالا مگ. , ...ادامه مطلب

به‌طورکلی، در میان مردم عادی و حتی کارشناسان صنعت خودرو، وقتی نام دنا را به زبان می‌آورید، عموما کلماتی مشابه «فیس‌لیفت» (Face Lift) یا همان سمند با طراحی ظاهری جدید به گوشتان می‌خورد؛ اما برخلاف تمام این ذهنیت‌ها، مدیران طراحی ایران‌خودرو، به کلمه‌ی فیس‌لیفت اعتقادی ندارند و بر این باورند که واژه‌هایی از این قبیل در شرکت مذکور رواج نداشته و در نتیجه‌ی همه‌ی این مسائل، دنا یک خودروی جدید به‌حساب می‌آید و یک سمند با طراحی جدید نیست. خودروی دنا، در اصل پروژه‌ی نه‌چندان تازه‌ی ایران‌خودروست که اولین بار حدود ده سال پیش، با نام NX7 معرفی شد. بعد از سمند و رانا، دنا سومین خودروی ملی از خانواده‌ی بزرگ ایران‌خودرو به‌حساب می‌آید. دنا در بدو ورود، یک تفاوت عمده با دیگر خودرو‌های ملی داشت و آن‌هم قیمتش بود. به‌طوری‌که از مدل‌های مشابه‌اش در همین رده، یعنی سمند یا پژو 405 چیزی حدود 15 تا 20میلیون تومان گران‌تر بود. گفتنی است که در تبلیغات اولیه، پروژه‌ی NX7 قرار بود جایگزین دو خودروی پرطرف‌دار ایران‌خودرو یعنی سمند و پژو 405 شود؛ اما پس از ورود به بازار ایران در سال 91، به دلیل قیمت بالا، تمام نقشه‌های ایران‌خودرو نقش بر آب شد. ناموزون اما دوست‌داشتنی در برخورد اول، وقتی به طراحی ظاهری جلوی دنا نگاه می‌کنیم، با طراحی نسبتا ناموزون و تعداد زیادی خطوط شکسته مواجه می‌شویم که در وهله‌ی اول، نظر هر نوع کاربری را به خود جلب می‌‌کند. اگرچه طراحی دنا هنوز با دیگر خودرو‌های خارجی فاصله‌ی زیادی دارد؛ اما برای شرکتی که تا به امروز سمند! تولید می‌کرده، چندان هم بد به نظر نمی‌رسد. وقتی از کناره‌ها به دنا نگاه می‌کنیم، شبا‌هت‌های زیادی را با خودروی سمند می‌بینیم؛ با این تفاوت که دماغه‌ی دنا کمی کشیده‌تر شده و جا داشت که کمی کوتاه‌تر باشد. از سوی دیگر، طراحی دستگیره‌ی درب‌ها تغییر کرده و شبیه خودرو‌های وارداتی شده است؛ اما ابعاد و شکل ظاهری درب‌ها، تفاوتی با سمند ندارند. گفتنی است که در دنا از رینگ‌های 15 اینچی استفاده ‌شده که شاید بهتر بود کمی بزرگ‌تر باشند تا نمای بهتری به قسمت‌های کناری دنا ببخشند. در مورد طراحی قسمت پشتی، نظرات بسیار متفاوت‌اند. بعضی‌ها بر این باورند که سپر و چراغ‌های این خودرو بسیار ساده بوده و از زیبایی خاصی بهره نمی‌برد. از طرفی دیگر، عده‌ای همین سادگی را به همراه , ...ادامه مطلب

خودروی تسلا مدل 3 احتمالا جالب‌ترین اتومبیل الکتریکی تا دو سال دیگر است. پس از استقبال فوق‌العاد‌ی مردم از تسلا مدل 3، به نظر می‌رسد در حال حاضر شرکت روی مدل جدید خود با نام 2019 Roadster عرضه می‌شود که “متفاوت، سریع‌تر و بزرگ‌تر” است، کار می‌کند.به گزارش Electrek، یکی از نمایندگان این شرکت به تازگی راجع به Roadster بعدی اطلاعاتی داده؛ البته این اطلاعات خیلی واضح نیست. «پیتر باردنفلت-هنسون» (Peter Bardenfleth-Hansen) مدیر تسلا در شمال اروپا، در یک نمایشگاه تجارت وسایل الکترونیکی در کشور سوئد گفته: “ما بسیار مشتاقیم که محصولات بیشتری تولید کنیم، بین خودمان بماند، محصول جدیدی در راه خواهد بود. ظاهر مدل بعدی کمی متفاوت خواهد بود، کمی سریع‌تر و البته‌ کمی هم بزرگتر.”گفته‌ی هنسون با گفته‌ی ایلان ماسک مدیر عامل اجرایی و رییس هیات مدیره‌ی تسلا موتورز، کاملا مطابقت دارد. تابستان سال گذشته ماسک فاش کرد که Roadster بعدی یک حالت بسیار پرسرعت یا “Maximum Plaid” خواهد داشت که حتی از حالت Ludicrous Mode مدل‌های دیگر پرشتاب‌تر است. ۱۰۰-۰ مدل S در حالت رانندگی Ludicrous به ۲.۸ ثانیه می‌رسد. تسلا مدل 3 هنوز مشخص نیست که Roadster جدید تسلا برای عرضه چه خواهد داشت. اما احتمالا مثل مدل 3 روی پلتفرم نسل سوم خودروهای این شرکت ساخته می‌شود. شاید به نفع تسلاست که روی این پلتفرم تمرکز کند؛ چرا که از اوایل فروردین امسال تا کنون حدودا 400.000 نفر مدل 3 را پیش‌خرید کرده‌اند.به گفته‌ی Electrek برای مدل‌های قبلی Roadster، هم یک بروزرسان در نظر گرفته شده است. تسلا می‌خواهد مدل‌های “قدیمی” Roadster را به یک کیت آیرودینامیکی مجهز کند. این کیت علاوه بر کاهش مقاومت در برابر نیروی پیش‌ران، تایرهایی دارد که مقاومتِ غلتشی را کمتر می‌کند (منظور از مقاومت غلتشی اصطکاک میان لاستیک ماشین و سطح آسفالت است که هنگام غلتیدن روی آسفالت در برابر حرکت مقاومت می‌کند) و هم‌چنین شامل یک باتری با توان 70 کیلووات‌ساعت است. ‌ منبع: BRG ‌ Let's block ads! بخوانید, ...ادامه مطلب

خودروی تسلا مدل 3 احتمالا جالب‌ترین اتومبیل الکتریکی تا دو سال دیگر است. پس از استقبال فوق‌العاد‌ی مردم از تسلا مدل 3، به نظر می‌رسد در حال حاضر شرکت روی مدل جدید خود با نام 2019 Roadster عرضه می‌شود که “متفاوت، سریع‌تر و بزرگ‌تر” است، کار می‌کند.به گزارش Electrek، یکی از نمایندگان این شرکت به تازگی راجع به Roadster بعدی اطلاعاتی داده؛ البته این اطلاعات خیلی واضح نیست. «پیتر باردنفلت-هنسون» (Peter Bardenfleth-Hansen) مدیر تسلا در شمال اروپا، در یک نمایشگاه تجارت وسایل الکترونیکی در کشور سوئد گفته: “ما بسیار مشتاقیم که محصولات بیشتری تولید کنیم، بین خودمان بماند، محصول جدیدی در راه خواهد بود. ظاهر مدل بعدی کمی متفاوت خواهد بود، کمی سریع‌تر و البته‌ کمی هم بزرگتر.”گفته‌ی هنسون با گفته‌ی ایلان ماسک مدیر عامل اجرایی و رییس هیات مدیره‌ی تسلا موتورز، کاملا مطابقت دارد. تابستان سال گذشته ماسک فاش کرد که Roadster بعدی یک حالت بسیار پرسرعت یا “Maximum Plaid” خواهد داشت که حتی از حالت Ludicrous Mode مدل‌های دیگر پرشتاب‌تر است. ۱۰۰-۰ مدل S در حالت رانندگی Ludicrous به ۲.۸ ثانیه می‌رسد. تسلا مدل 3 هنوز مشخص نیست که Roadster جدید تسلا برای عرضه چه خواهد داشت. اما احتمالا مثل مدل 3 روی پلتفرم نسل سوم خودروهای این شرکت ساخته می‌شود. شاید به نفع تسلاست که روی این پلتفرم تمرکز کند؛ چرا که از اوایل فروردین امسال تا کنون حدودا 400.000 نفر مدل 3 را پیش‌خرید کرده‌اند.به گفته‌ی Electrek برای مدل‌های قبلی Roadster، هم یک بروزرسان در نظر گرفته شده است. تسلا می‌خواهد مدل‌های “قدیمی” Roadster را به یک کیت آیرودینامیکی مجهز کند. این کیت علاوه بر کاهش مقاومت در برابر نیروی پیش‌ران، تایرهایی دارد که مقاومتِ غلتشی را کمتر می‌کند (منظور از مقاومت غلتشی اصطکاک میان لاستیک ماشین و سطح آسفالت است که هنگام غلتیدن روی آسفالت در برابر حرکت مقاومت می‌کند) و هم‌چنین شامل یک باتری با توان 70 کیلووات‌ساعت است. ‌ منبع: BRG ‌ Let's block ads! بخوانید, ...ادامه مطلب

نوشابه‌های شیشه‌ای را یادتان می‌آید؟ همان نوشابه‌های قدیمی که اسم‌های زیادی داشتند. زرد، مشکی، کوکا، کانادا، پپسی و … همان‌هایی که شیشه‌ی خالی‌شان را داخل سبدهای پلاستیکی ۶ تایی می‌گذاشتیم و روانه‌ی بقالی می‌شدیم. امروز با ظهور بطری‌های پلاستیکی کمتر کسی سراغ نوشابه‌های شیشه‌ای می‌رود. نه اینکه نوشابه‌های شیشه‌ای طعم و مزه‌ی خود را از دست‌داده باشند و یا نوشابه‌های جدید در بطری‌های پلاستیکی بهتر باشند؛ بلکه نوشابه‌ی شیشه‌ای چیزی نیست که بتوانید در هر بقالی و سوپرمارکتی پیدا کنید. این نوشابه‌ها سوای بطری شیشه‌ای خود ویژگی خاص دیگری هم داشتند. درب آن فلزی و باز کردن آن‌ها کاری سخت بود. اغلب در هر مغازه‌ی دربازکنی مخصوص این نوشابه‌ها از جایی آویزان بود. اما این دربازکن‌ها هم چیزی نبود که همیشه در دسترس باشد. ازاین‌رو به دنبال راه دیگری برای باز کردن درب نوشابه‌ها افتادیم و احتمالا همه هنرنمایی‌های دایی، عمو و دیگر اعضای فامیل را سر سفره برای باز کردن درب نوشابه با قاشق و چنگال به یاد دارید. در همین زمینه شما را به دیدن ویدیوی طنزی از روش‌های عجیب‌وغریب برای باز کردن درب نوشابه دعوت می‌کنیم. ‌ ‌ منبع: YouTube This entry passed through the Full-Text RSS service - if this is your content and you're reading it on someone else's site, please read the FAQ at fivefilters.org/content-only/faq.php#publishers., ...ادامه مطلب

در حال حاضر، هیچ کس نمی‌داند که گوشی ال جی G5 چه شکلی خواهد بود. مدتی پیش چند تصویر لو رفته به بیرون درز کرده بود، اما گوشی درون قابی قرار داشت که طراحی نهایی آن را پنهان می‌کرد. به این قاب dummy case گفته می‌شود و هدف‌اش فاش نشدن طراحی ظاهری محصول است. اما اخیرا خبر جدیدی درباره‌ی شکل و شمایل این گوشی منتشر شده است. در ال جی G5 شاهد تکامل طراحی مدل‌های قبلی نخواهیم بود. منابع وب‌سایت The Verge به آنها گفته‌اند که طراحی گوشی ال جی G5 هیچ شباهتی به مدل‌های قبلی یعنی G4 و G3 نخواهد داشت. البته طراحی ظاهری آن گوشی‌ها هیچ مشکلی نداشت، فقط یک ظاهر جدید همیشه ایجاد هیجان می‌کند. به این ترتیب، در ال جی G5 شاهد تکامل طراحی مدل‌های قبلی نخواهیم بود. البته سیستم عامل تغییر نخواهد کرد، اما طراحی آن به میزان چشمگیری متفاوت خواهد بود. همچنین ادعا شده که در قسمت پایین دستگاه یک درگاه جدید برای ابزار جانبی وجود دارد. البته معلوم نیست که کاربرد این درگاه دقیقا چیست، اما وجه تمایز اصلی G5 با مدل‌های قبلی به حساب می‌آید. عده‌ای معتقدند که این درگاه متعلق به باتری است که به طور کشویی از دستگاه بیرون می‌آید و می‌توان آن را عوض کرد. تغییر دیگر در ظاهر ال جی G5 به کلیدهای صدای آن مربوط می‌شود. این کلیدها از پشت دستگاه، به کناره‌ی آن برگشته‌اند. در برخی از شایعات قبلی گفته شده که علت تغییر جای کلیدها، ایجاد فضای لازم برای یک دوربین دوم در پشت دستگاه است. البته این اطلاعات در کنار بدنه‌ی تمام فلزی آن تایید نشده است. در هر صورت، به این اطلاعات با دیده‌ی شک و تردید بنگرید. ال جی تایید کرده که در کنگره‌ی MWC 2016 حضور خواهد داشت. بنابراین، به احتمال زیاد جزییات دقیق این دستگاه در آن موقع مشخص خواهد شد. ‌ منبع: The Verge This entry passed through the Full-Text RSS service - if this is your content and you're reading it on someone else's site, please read the FAQ at fivefilters.org/content-only/faq.php#publishers., ...ادامه مطلب

دامپزشکی حیات‌وحش در ایران به راستی نوپاست، در اینجا قصد داریم تا شما را با یک تخصص کمتر شناخته‌شده آشنا کنیم: بیهوشی حیات‌وحش. در دنیای علم که تخصص همیشه حرف اول را می‌زند، بیهوشی را می‌توان یکی از تخصصی‌ترین رشته‌ها قلمداد کرد چرا که طیف وسیع کاربرد آن نه‌تنها انسان بلکه حتی انواع گونه‌های جانوری را هم دربرمی‌گیرد. تفاوت‌های ملموس بیهوشی در گونه‌های مختلف جانوری از خزندگان گرفته تا پرندگان و پستانداران را می‌توان دلیلی بر اهمیت این رشته‌ی تخصصی عنوان کرد. متاسفانه در مقابل اندک تجارب مثبتی که در این زمینه توسط دامپزشکان حرفه‌ای در ایران رقم خورده، هر ساله شاهد تجارب تلخ متعددی نیز هستیم. تلفات تامل‌برانگیز گونه‌های در معرض خطر انقراض در حین زنده‌گیری، بیهوشی و جابجایی نظیر مورد پلنگ بمو که در اسفندماه سال گذشته رخ داد یا تلف شدن یک راس گوزن زرد ایرانی (زیرگونه منحصربفرد و بومی ایران) در خلال جابجایی از کرمانشاه به خوزستان در شهریور سال ۹۴ یادآور می‌شود که این رشته‌ی تخصصی هنوز آن‌طور که باید و شاید در ایران جدی گرفته نمی‌شود. آن‌چه در ادامه می‌خوانید، گزارشی از مصاحبه‌ی اختصاصی دیجی‌کالا مگ با دکتر ایمان معماریان فارغ‌­التحصیل رشته‌ی دامپزشکی دانشگاه تهران و فلوشیپ‌های بیهوشی، مقیدسازی و بیماری‌های حیات­‌وحش از کشور­های نامیبیا، هلند و اسپانیا است. دکتر معماریان علاوه بر اینکه پشتوانه‌ی سال‌ها تحقیق و تجربه را نه‌تنها در جراحی‌های اختصاصی حیات‌وحش مانند جراحی بر روی دندان ریکا پلنگ ایرانی با سابقه‌ی ۴ بار جراحی بالای ۸ ساعت و جراحی لمینکتومی لورا پلنگ ایرانی ماده (تنها جراحی موفق بر روی ستون مهره­های پلنگ در خاورمیانه) در کارنامه‌ی خود دارند بلکه در عین حال در پروژه‌هایی همچون پروژه‌ی تحقیقاتی پلنگ برفی در قرقیزستان، پروژه‌ی تحقیقاتی گرگ خاکستری در همدان، مطالعه در زمینه‌ی شرایط تکثیر در اسارت پلنگ ایرانی و یوز آسیایی، معرفی قواعد و تکنیک‌های جدید برای بیهوش کردن حیواناتی نظیر گور آسیایی- گرگ‌های خاکستری و کفتارهای راه­راه نیز دستاوردهای قابل‌توجهی داشته‌اند. دکتر ایمان معماریان در حال معاینه کویین، ببر سفید باغ وحش ارم بیهوشی، درب تازه‌ای بر روی مدیریت حیات‌وحش  بیهوشی در حیات‌وحش از بسیاری جهات با بیهوشی در انسان‌ها تفاوت دارد. بدیهی است که معاینه‌ی خیلی از حیو, ...ادامه مطلب