دیجی‌کالا مگ

گرچه در سال ۲۰۱۹ «انتقام‌جویان: پایان بازی» موفق شد رکورد پرفروش‌ترین فیلم تاریخ سینما را بشکند، «جوکر» با بودجه‌ای ۵۵ میلیون دلاری بیش از یک میلیارد دلار فروخت و چندین عنوان از مجموعه آثار دیزنی به ف, ...ادامه مطلب

موتورهای بزرگترین موشک عملیاتی جهان آزمایش شدند تا موشک فالکن هِوی یک قدم دیگر به پرتاب نزدیک‌تر شود. موتورهای فالکن هِوی درحالی روشن شدند که این موشک روی یکی از سکوهای پرتاب پایگاه فضایی کیپ کاناورال محکم ایستاده بود و قرار نبود پرتابی صورت بگیرد. ایلان ماسک مدیرعامل شرکت اسپیس‌ایکس بلافاصله در توییتر خبر از آزمایش موفقیت‌آمیز موتورهای این موشک داد. ایلان ماسک برای اینکه نشان بدهد به موفقیت این آزمایش ایمان دارد، دستور داده بود که یک دستگاه خودروی تسلا رودستر را به عنوان محموله در دماغه‌ی این موشک قرار دهند. البته همیشه اوضاع این‌قدر برای ایلان ماسک خوب نبوده و برای مثال در سال ۲۰۱۶ موشک فالکن ۹ در آزمایشی مشابه روی سکوی پرتاب منفجر شد. فالکن هِوی هم‌اکنون بزرگترین موشک عملیاتی جهان به حساب می‌آید و اگر همه‌چیز خوب پیش برود، تا چند هفته‌ی دیگر برای اولین بار به فضا پرتاب خواهد شد. فالکن هِوی بعد از موشک ساترن ۵ که فضاپیماهای آپولو با آن پرتاب شدند، بزرگترین و قدرتمندترین موشک جهان است. برنامه‌های آپولو در دهه‌ی ۶۰ و ۷۰ میلادی، پای انسان را به کره‌ی ماه باز کردند. فالکن هوی دارای ۲۷ موتور مجزا است که مجموع آن‌ها با هم قدرت رانشی معادل قدرت رانش موتورهای ۱۸ فروند هواپیمای بوئینگ ۷۴۷ تولید می‌کند. در ادامه می‌توانید ویدیوی این آزمایش را تماشا کنید. منبع: New Atlas , ...ادامه مطلب

[اینفوگرافیک] بزرگترین مزرعه خورشیدی شناور جهان امروزه با توجه به رو به اتمام بودن ذخایر سوخت‌های فسیلی و مهم‌تر از آن گرمایش زمین خیلی از کشورها برای تامین انرژی مورد نیاز خود به انرژی‌های پاک و تجدیدپذیر رو آورده‌اند. بشر با توسعه تکنولوژی‌های مربوط به تولید این گونه انرژی‌ها توانسته تولید آن‌ها را مقرون به صرفه کند.یکی از بهترین انواع انرژی، انرژی خورشیدی است. با این حال برای برخی کشورها مانند ژاپن مساله تامین انرژی تنها به گرمایش زمین و اتمام ذخایر سوخت‌های فسیلی ختم نمی‌شود. جمعیت کشور ژاپن ۱۲۷ میلیون نفر است که نسبت به مساحت آن جمعیت زیادی به حساب می‌آید. به خاطر همین ژاپن تصمیم گرفته به,اینفوگرافیک,بزرگترین,مزرعه,خورشیدی,شناور,جهان ...ادامه مطلب

,بزرگترین کشتی هوایی,بزرگترین کشتی هواپیما بر ...ادامه مطلب

یکی از راه‌های حفظ محیط زیست که شرکت‌های سازنده خودرو به دنبال آن رفته‌اند تولید خودروهای هیبریدی است. برخی از این خودروها از سوخت فسیلی بسیار کمی بهره می‌برند و برخی‌شان که تماما الکتریکی هستند اساسا از سوخت‌های فسیلی استفاده نمی‌کنند. با وجود اینکه جلوی آلودگی هوا از این طریق گرفته می‌شود اما در موتور این خودروها از فلزهای خاکی کمیاب استفاده می‌شود و این اتفاق اصلا به نفع محیط زیست نیست. حدود یک دهه پیش شرکت هوندا متعهد شد که استفاده از این فلزات را در ساخت موتور خودروهای‌اش کاهش دهد و به نظر می رسد بلاخره این اتفاق رخ داده است. اخیرا این شرکت از یک موتور هیبریدی جدید رونمایی کرده که به بسیاری از فلزهای خاکی کمیاب وابسته نیست. البته هنوز برخی از این فلزات همچون نئودیمیم در ساخت این موتورها به کار می‌رود اما این اتفاق را به عنوان یک شروع خوب باید به فال نیک گرفت. شرکت هوندا تصمیم گرفته به جای استفاده از این فلزات از آهنرباهایی استفاده کند که شرکت Daido Steel تولید کرده. استفاده از این مواد به جای فلزهای خاکی کمیاب ۱۰ درصد کم هزینه‌تر است و محصول نهایی را ۸ درصد سبک‌تر از قبل می‌کند. این سبک‌تر شدن باعث کاهش وزن خودرو و کاهش انرژی مصرفی خودرو هم می‌شود. ظاهرا شرکت هوندا قرار است این موتور‌های جدید هیبریدی را در اواخر پاییز امسال به بازار عرضه کند. ‌ منبع: Ubergizmo ‌ This entry passed through the Full-Text RSS service - if this is your content and you're reading it on someone else's site, please read the FAQ at fivefilters.org/content-only/faq.php#publishers.Recommended article from FiveFilters.org: Most Labour MPs in the UK Are Revolting., ...ادامه مطلب

تا سال ۲۰۲۱، مصرف برق در لس آنجلس برای مبارزه با تغییر اقلیم دستخوش تکامل می‌شود. طبق سنت، سال‌هاست که مهندسان در بعد از ظهرهای اواسط تابستان یک نیروگاه برق گازی را در «لانگ بیچ» روشن می‌کند. از این نیروگاه برای تامین برق مورد نیاز آن منطقه در طول ساعت‌های اوج مصرف برق استفاده می‌شود. پس سال بعد، اگر همه چیز مطابق برنامه پیش برود، این نیروگاه برق دیگر وجود نخواهد داشت و جای آن را بزرگترین باتری جهان خواهد گرفت. این باتری می‌‌تواند در ساعت ۱۰۰ مگاوات نیروی برق در اختیار قرار دهد. ساعات اوج مصرف برق سر جایشان خواهند بود، اما این باتری می‌تواند از عهده‌ی تامین برق در این ساعات بر بیاید. این باتری هنگام صبح با استفاده از انرژی خورشیدی شارژ می‌شود. صبح روز بعد، این باتری بزرگ برای دور بعدی اوج مصرف آماده می‌شود؛ یعنی زمانی که مردم آب گرم می‌خواهند و لوازم خانگی‌شان را روشن می‌کنند. شب قبل هم دوباره با انرژی بادی شارژ می‌شود. سیاست‌گذاری‌های لازم برای این اتفاق در حال حاضر انجام شده. کمیسیون وسایل عمومی کالیفرنیا از شرکت‌های ارایه دهنده‌ی خدمات خواسته که ظرفیت‌هایشان را برای ذخیره‌ی انرژی افزایش دهند، از انرژی تجدیدپذیر بیشتری استفاده کنند و آلایندگی‌های مبتنی بر گاز گلخانه‌ای را تا ۸۰ درصد کاهش دهند. این اولین بار است که یک دستگاه ذخیره‌ی انرژی در رقابت علیه یک نیروگاه برق عادی برنده می‌شود. تکنولوژی آن هم پخته به نظر می‌رسد. AES، شرکتی که می‌خواهد این باتری را طراحی کند، ۹ سال در ساخت باتری‌های ماشین‌های برقی سابقه دارد. این شرکت یاد گرفته که باتری‌های بسیار بزرگ لیتیوم یونی را سر هم بندی و کنترل کند. وقتی تاسیسات لانگ بیچ کامل شود، ۱۸ هزار ماژول باتری خواهد داشت که هر یک به اندازه‌ی باتری نیسان لیف خواهد بود. منبع: Scientific American This entry passed through the Full-Text RSS service - if this is your content and you're reading it on someone else's site, please read the FAQ at fivefilters.org/content-only/faq.php#publishers.Recommended article from FiveFilters.org: Most Labour MPs in the UK Are Revolting., ...ادامه مطلب

این روزها اخبار زیادی درباره تغییر صفحه‌نمایش‌های اپل از LCD به AMOLED منتشر می‌شود. تغییری که عده‌ای می‌گویند ممکن است با آیفون 7 پلاس آغاز شود. گفته می‌شود شرکت سامسونگ که یکی از بهترین و کامل‌ترین خطوط تولید AMOLED را در اختیار دارد، 60 درصد نمایشگرهای AMOLED را برای اپل تولید می‌کند. سامسونگ با سرمایه‌گذاری عظیمی بین 6.64 تا 7.47 میلیارد دلار تلاش کرده ظرفیت تولید خود را افزایش دهد تا بتواند سفارش 100 میلیون نمایشگر اپل را در سال آینده بدون مشکل تامین کند. البته اپل بنابر سیاست خود در تامین قطعات، از چند شرکت دیگر هم در فرایند تامین استفاده می‌کند. شرکت‌ ال‌جی 30 درصد از نیاز باقی مانده اپل را تامین می کند و شرکت‌های جپن دیسپلی و فاکس‌کان تامین 10 درصد باقی مانده را بر عهده دارند. حتی گفته شده تا سال 2021 استفاده اپل از پنل‌های AMOLED از استفاده سامسونگ از این تکنولوژی هم پیشی خواهد گرفت. برخی حدس می زنند شرکت فاکس‌کان قادر نخواهد بود بخش چندان قابل توجهی از این پنل‌ها را تولید کند اما در عین حال حمایت‌های دولت چین از تولید کننده‌های داخلی می‌تواند شرایط را برای این شرکت تغییر دهد. چین در سه سال گذشته در رتبه دوم عرضه صفحه‌نمایش قرار گرفته است و 20 درصد از سهم بازار در این حوزه را به خود اختصاص داده است. ‌‌ منبع: GSMArena ‌ Let's block ads! بخوانید, ...ادامه مطلب

مدتی است که تکنولوژی سیستم تماس اضطراری برای ماشین‌ها توسعه یافته است. سرویس‌هایی مثل OnStar، در صورت تشخیص بروز تصادف، به طور خودکار برای خبر کردن کمک شماره‌گیری می‌کنند. حالا شرکت بی‌ام‌و (BMW) می‌خواهد چنین ایمنی و امنیتی به موتورسواران عرضه کند. این خودروساز بزرگ اعلام کرده سیستم تماس اضطراری هوشمند (Intelligent Emergency Call system) بیش از 15 سال است که در اروپا و توسط ماشین‌های این شرکت ارائه می‌شود. این شرکت قصد دارد از سال 2017 سیستم را به صاحبان موتورسیکلت‌های بی‌ام‌و در اروپا عرضه کند. این سیستم برای مکان‌یابی موتورسیکلت‌های بی‌ام‌و از GPS استفاده می‌کند. برای آغاز کمک‌های اولیه هم اول با مراکز فوریت‌های اضطراری بی‌ام‌و تماس می‌گیرد. اگر سنسور در سرعت بالا، ضربه‌ای تشخیص دهد، به طور خودکار با این مراکز تماس گرفته می‌شود. این تماس از طریق بلندگو و میکروفون‌هایی که در دسته‌های موتوسیکلت نصب شده، با راننده ارتباط برقرار می‌کند. اگر برخورد یا تکان آهسته‌تر باشد، سیستم پس از 25 ثانیه، فعال می‌شود تا اگر راننده نیازی به کمک نداشت بتواند تماس را لغو کند. این سیستم قابلیت دارد به صورت دستی و با فشردن یک دکمه فعال‌ شود. بی‌ام‌و این امکان را به موتور داده تا در صورت مشاهده‌ی تصادف در جاده راننده بتواند برای وسایل نقلیه‌ی دیگر نیز درخواست کمک کند. شرکت بی‌ام‌و اشاره می‌کند طبق گزارش اخیر اتحادیه‌ی اروپا (EU)، سیستم تماس اضطراری از این قبیل، خدمات را 40 تا 50 درصد زودتر به صحنه‌های تصادف می‌رسانند و در نتیجه جان افراد بیشتری را نجات می‌دهند. (اتحادیه‌ی اروپا قصد دارد از سال 2018 این سیستم eCall (تماس خودکار) را برای ماشین‌ها اجباری کند؛ اگرچه موتورسیکلت‌ها شامل این الزام نمی‌شوند.) با این وجود، هنوز مشخص نیست این سیستم برای مشتریان آمریکایی هم ارائه می‌‌شود یا خیر. به نظر نمی‌رسد هیچ‌یک از تولیدکنندگان عمده‌ی دیگر موتورسیکلت قصد ارائه‌ی سرویس مشابه به این را داشته باشند. منبع: The Verge   Let's block ads! بخوانید, ...ادامه مطلب

حدود یک ماه و نیم پیش آژانس فضایی ژاپن بزرگترین و پیشرفته‌ترین تلسکوپ فضایی پرتوی ایکس به نام «هیتومی» (در ژاپنی به معنی چشم) را به فضا پرتاب کرد. هرچند که اوایل اوضاع خوب پیش می‌رفت، ولی سه روز پیش ارتباط این تلسکوپ با زمین قطع شد. تلاش‌ها برای برقراری مجدد ارتباط هنوز به نتیجه نرسیده است. اگر هیتومی از این ماجرا جان سالم به در ببرد، می‌تواند با دقتی بی‌سابقه در طول موج ایکس از تابش سیاه‌چاله‌ها، چرخش گازهای داغ در خوشه‌های کهکشانی و باقی‌مانده‌های ابرنواختری عکس‌برداری کند. مرکز عملیات‌های فضایی مشترک آمریکا (JSpOC) که اجرام فضایی را با رادار رهگیری می‌کند، دیروز در توییتر خود نوشت که در محل قرارگیری تلسکوپ فضایی هیتومی پنج جرم متمایز را رصد کرده است. این بدین معنیست که احتمالا هیتومی به دلایلی کاملا تکه تکه شده است. ولی سخنگوی آژانس فضایی ژاپن (JAXA) می‌گوید که این آژانس بعد از اینکه مرکز عملیات‌های فضایی مشترک آمریکا گفته پنج جرم را در مکان هیتومی مشاهده کرده، توانسته سیگنال‌های کوتاهی را از تلسکوپ دریافت کند. رصدگران آماتور ماهواره‌ها هم گفتند که توانسته‌اند هیتومی را درحالی که چرخشی آرام به دور خودش داشته رصد کنند و البته هیچ جرم دیگری در نزدیکی آن ندیده‌اند. یکی از مقامات ارشد آژانس فضایی ژاپن به نام چیساتو ایکوتا می‌گوید: «این [اطلاعات] می‌تواند به ما کمک کند که از وضعیت هیتومی باخبر شویم. البته ما از وضعیت کنونی آن خبر نداریم چرا که نتوانسته‌ایم با آن ارتباط برقرار کنیم.» سخنگوی این آژانس می‌گوید تا زمانی که پنل‌های خورشیدی تلسکوپ کار می‌کنند و می‌توانند انرژی الکتریکی را تامین کنند، حتی درصورتی که تلسکوپ در حال چرخیدن به دور خودش باشد می‌توانیم با آن ارتباط برقرار کنیم. او می‌افزاید: «ما هنوز درحال تلاش برای برقراری ارتباط با هیتومی هستیم و می‌خواهیم وضعیت کنونی آن و دلیل قطع ارتباط را بفهمیم.» ستاره‌شناسانی که در زمینه‌ی رصد با پرتوی ایکس کار می‌کنند مدت‌ها منتظر پرتاب و عملیاتی شدن هیتومی بودند چرا که از سال ۱۹۹۹ هیچ رصدخانه‌ی فضایی پرتوی ایکس قدرتمندی به فضا پرتاب نشده است. این اولین بار نیست که ژاپنی‌ها در عملیاتی کردن یک تلسکوپ فضایی پرتوی ایکس به مشکل می‌خورند. در سال‌های ۲۰۰۰ و ۲۰۰۵ هم تلاش‌هایی مشابه با شکست مواجه شده بود. هیتومی دارای یک ابزار طیف, ...ادامه مطلب

ساختمان ۲۹ مرکز فضایی گادرد جاییست که ابزارهای علمی «تلسکوپ فضایی جیمز وب» (James Webb Space Telescope) در آن آزمایش می‌شوند. ماه‌هاست که صدای مداوم ونگ ونگ یک پمپ خلاء برای خالی کردن هوای درون محفظه‌ای مهر و موم شده که چهار ابزار علمی تلسکوپ در آن قرار دارد، شنیده می‌شود. این پمپ سعی می‌کند نوعی خلاء شبیه به فضای میان سیاره‌ای درون این محفظه که شبیه به یک زود پز عظیم‌الجثه است، ایجاد کند. این درحالیست که هلیوم مایع دمای آن را در منفی ۲۵۰ درجه‌ی سانتیگراد نگه می‌دارد. درون محفظه، ابزارهای علمی به یک پلتفرم متصل شده‌اند و دائما در حال آزمون شدن هستند. حتی نور فروسرخ را به آن‌ها می‌تابانند تا دقتشان را بسنجند. این فقط قسمتی از فرایند ساخت تلسکوپ فضایی جدید ناسا است. بزرگترین، پیچیده‌ترین و گران‌قیمت‌ترین ماموریتی که ناسا در پی انجام آن رفته است. این تلسکوپ که ۱۰۰ بار تیزبین‌تر از هابل است می‌تواند به روزهای اولی که کیهان تازه متولد شده بود نگاه کند و پرده از رازهای کهکشان‌های اولیه، پیدایش ستارگان، اتمسفر سیاره‌های فراخورشیدی و شاید وجود حیات در دیگر نقاط عالم بردارد. «مت ماونتن» (Matt Mountain)،‌ دانشمندی که قبلا با پروژه‌ی تلسکوپ فضایی جیمز وب کار می‌کرد می‌گوید: «این [تلسکوپ] می‌تواند انقلابی باشد، چرا که خیلی قدرتمند است.» درست مثل تلسکوپ هابل، این پروژه هم دچار مشکلات زیادی شده است. از جمله تغییراتی که لازم بود در طراحی ایجاد شود، عدم پیشرفت طبق برنامه‌ریزی‌های اولیه و البته کسری بودجه که پیمانکاران و شرکای کانادایی، اروپایی و البته آمریکایی را حسابی تحت فشار قرار داده است. آن‌قدر هزینه‌ی این پروژه زیاد شد که در سال‌های ۲۰۱۰ و ۲۰۱۱ تا مرز لغو شدن هم پیش رفت. با این حال خوشبختانه این اتفاق نیفتاد و بودجه‌ی کافی اختصاص یافت. تا به حال این پروژه ۸ میلیارد دلار برای سرمایه‌گذاران آب خورده است. هرچند که تا به حال همه چیز به خوبی و خوشی پیش رفته، ولی تا پایان سال ۲۰۱۸ فاصله‌ی زیادی داریم. زمانی که انتظار می‌رود تلسکوپ پرتاب شده و در فاصله‌ی ۱٫۵ میلیون کیلومتری از زمین قرار گرفته باشد. در آن هنگام تلسکوپ اولین نورگیری‌ها را انجام می‌دهد و داده‌هایش را به زمین ارسال می‌کند. جیمز وب در معرض خطرهای زیادی قرار دارد. مثلا باید بتواند تمام فشارهای وحشتناک لحظه‌ی پرتاب را تحمل, ...ادامه مطلب

ساختمان ۲۹ مرکز فضایی گادرد جاییست که ابزارهای علمی «تلسکوپ فضایی جیمز وب» (James Webb Space Telescope) در آن آزمایش می‌شوند. ماه‌هاست که صدای مداوم ونگ ونگ یک پمپ خلاء برای خالی کردن هوای درون محفظه‌ای مهر و موم شده که چهار ابزار علمی تلسکوپ در آن قرار دارد، شنیده می‌شود. این پمپ سعی می‌کند نوعی خلاء شبیه به فضای میان سیاره‌ای درون این محفظه که شبیه به یک زود پز عظیم‌الجثه است، ایجاد کند. این درحالیست که هلیوم مایع دمای آن را در منفی ۲۵۰ درجه‌ی سانتیگراد نگه می‌دارد. درون محفظه، ابزارهای علمی به یک پلتفرم متصل شده‌اند و دائما در حال آزمون شدن هستند. حتی نور فروسرخ را به آن‌ها می‌تابانند تا دقتشان را بسنجند. این فقط قسمتی از فرایند ساخت تلسکوپ فضایی جدید ناسا است. بزرگترین، پیچیده‌ترین و گران‌قیمت‌ترین ماموریتی که ناسا در پی انجام آن رفته است. این تلسکوپ که ۱۰۰ بار تیزبین‌تر از هابل است می‌تواند به روزهای اولی که کیهان تازه متولد شده بود نگاه کند و پرده از رازهای کهکشان‌های اولیه، پیدایش ستارگان، اتمسفر سیاره‌های فراخورشیدی و شاید وجود حیات در دیگر نقاط عالم بردارد. «مت ماونتن» (Matt Mountain)،‌ دانشمندی که قبلا با پروژه‌ی تلسکوپ فضایی جیمز وب کار می‌کرد می‌گوید: «این [تلسکوپ] می‌تواند انقلابی باشد، چرا که خیلی قدرتمند است.» درست مثل تلسکوپ هابل، این پروژه هم دچار مشکلات زیادی شده است. از جمله تغییراتی که لازم بود در طراحی ایجاد شود، عدم پیشرفت طبق برنامه‌ریزی‌های اولیه و البته کسری بودجه که پیمانکاران و شرکای کانادایی، اروپایی و البته آمریکایی را حسابی تحت فشار قرار داده است. آن‌قدر هزینه‌ی این پروژه زیاد شد که در سال‌های ۲۰۱۰ و ۲۰۱۱ تا مرز لغو شدن هم پیش رفت. با این حال خوشبختانه این اتفاق نیفتاد و بودجه‌ی کافی اختصاص یافت. تا به حال این پروژه ۸ میلیارد دلار برای سرمایه‌گذاران آب خورده است. هرچند که تا به حال همه چیز به خوبی و خوشی پیش رفته، ولی تا پایان سال ۲۰۱۸ فاصله‌ی زیادی داریم. زمانی که انتظار می‌رود تلسکوپ پرتاب شده و در فاصله‌ی ۱٫۵ میلیون کیلومتری از زمین قرار گرفته باشد. در آن هنگام تلسکوپ اولین نورگیری‌ها را انجام می‌دهد و داده‌هایش را به زمین ارسال می‌کند. جیمز وب در معرض خطرهای زیادی قرار دارد. مثلا باید بتواند تمام فشارهای وحشتناک لحظه‌ی پرتاب را تحمل, ...ادامه مطلب

تصویر از «جین ما» (Jin Ma) این نور درخشان دوردست‌های کیهان چیست؟ این پدیده را رصدخانه‌ی «پویش خودکار تمام‌نمای آسمان برای ابرنواختر» (ASASSN) در ماه ژوئن سال گذشته کشف کرد و نام آن را ASASSN-15lh گذاشت. این پدیده که در فاصله‌ی سه میلیارد سال نوری از ما رخ داده، پرنورتر از هرچه که تا به حال دیده‌ایم است. این انفجار ۲۰۰ برابر پرنورتر از ابرنواخترهای معمولی و ۲۰ برابر درخشان‌تر از مجموع نور همه‌ی ستاره‌های کهکشان راه‌شیری است. ستاره‌شناسان می‌گویند که این انفجار یک «فرا نواختر» (Hypeova) بسیار پرنور است. زمانی که ستاره‌ی خیلی بزرگی به پایان عمرش رسیده، منفجر شده و به یک ستاره‌ی نوترونی با میدان مغناطیسی خیلی قدرتمند یا «مگنتار» (Magnetar) تبدیل شده است. تصویر گرافیکی که در بالا می‌بینید، میزان درخشندگی این فرا نواختر از دید ناظری که روی یک سیاره‌ی فرضی در فاصله‌ی ۱۰ هزار سال نوری از آن قرار گرفته را نشان می‌دهد. تصویر بزرگتر را در سایت تصویر نجومی روز ناسا ببینید. منبع: Apod.Nasa.gov This entry passed through the Full-Text RSS service - if this is your content and you're reading it on someone else's site, please read the FAQ at fivefilters.org/content-only/faq.php#publishers., ...ادامه مطلب