سورن توربوشارژ؛ وقتی خودروی ملی دوپینگ میکند

تولید انبوه خودروی سورن توربوشارژ در گروه صنعتی ایران خودرو آغاز شد. این خودرو در جریان مراسمی که روز شنبه در شرکت ساپکو ایران خودرو برگزار شده بود، معرفی شد.

تکنولوژی توربوشارژر توان مکش هوای ورودی به موتور خودرو را افزایش میدهد و بازدهی و کارآمدی احتراق سوخت را بهتر کرده و به دنبال آن قدرت موتور بیشتر میشود. به طور کلی از مزایای استفاده از فناوری توربورشارژ میتوان به افزایش شتاب خودرو، مصرف کمتر سوخت، کاهش آلایندگی اشاره کرد.

سورن توربوشارژ در هر 100 کیلومتر، 7.3 لیتر سوخت میسوزاند. توان خروجی آن 155 اسب بخار است (این در حالی است که سورن EF7 معمولی 114 اسب بخار قدرت دارد) و 215 نیوتون متر گشتاور دارد. قدرت این موتور توربوشارژ با حجم 1700 سی سی، معادل قدرت موتور 2400 سی سی بدون توربوشارژ است. در عین اینکه قدرت چنین موتوری افزایش مییابد، آلایندگی آن کاهش یافته و در سطح یک موتور 1600 سی سی است. کیوان وزیری، قائم مقام معاون توسعه محصولات جدید ایران خودرو در جریان این رویداد گفت: «تولید انبوه سورن مجهز به موتور توربوشارژر یک جهش صنعتی و نماد علم و فناوری روز جهان به شمار میرود.» او همچنین عنوان کرد که ورود 30 برابر هوای بیشتر به محفظهی احتراق این خودرو، بازدهی آن را 40 درصد افزایش میدهد.

مطابق گفتهی وزیری، این خودرو سازگار با استاندارد یورو 4 اروپا طراحی شده است (یورو 4 استانداردی اروپایی برای حداکثر میزان آلایندگی یک خودرو است و استاندارد خوبی به حساب میآید)؛ بدین معنی که در سورن توربوشارژ شاهد 36 تا 40 درصد افزایش توان، 40 درصد افزایش گشتاور، 7 درصد کاهش مصرف سوخت و 13 درصد کاهش آلایندههای خروجی خواهیم بود. او همچنین اضافه کرد که سیستم اینترکولر یا سردکن سیال موتور، که یکی از قطعات مهم موتور توربوشارژ به حساب میآید، در مرکز تحقیقات موتور ایران خودرو طراحی شده است.

وزیری در ادامهی سخناناش به این نکته اشاره کرد که علاوه بر اضافه شدن توربوشارژ به موتور این خودرو، گیربکس، سیستم مدیریت موتور، سیستمهای سوخترسانی و هوارسانی، اگزوز، خنککاری و شبکهی برق و الکترونیک آن هم تغییر کرده است.

- - , .